ÉPÍTMÉNYEINK 2021
M3 metró (középső szakasz) aluljáróinak felújítása – Hodik Zoltán (BKK Közút Zrt.)
Pincehelyi Kapos híd – beszámoló a híd átépítés előkészületeiről, provizórium létesítéséről és a megkezdődő kivitelezésről – Csikós Csaba, híd osztályvezető (Magyar Közút Nonprofit Zrt.)
Magyarországi tapasztalatok XTEND dilatációs szerkezetekről – Lukács László, ügyvezető igazgató (Steel Manufacturing Kft.)
Hidak és műtárgyak statikai állapot értékelését segítő speciális diagnosztikai vizsgálatok – Orbán Zoltán (PTE MIK)
Szeged Belvárosi Tisza-híd felújítása – Csanádi Zoltán (Szeged Pólus Fejlesztési Nonprofit Kft.) – Póta András (MSc Mérnöki Tervező és Tanácsadó Kft.)
Agárd VVSI kikötő rekonstrukciója – Sántha Béla, főmérnök (Kis-Izolátor Kft.)
Energocell üveghab út- és hídépítésben – Tacsi Róbert, operatív igazgató (Daniella Ipari Park Kft.) – Dr. Szendefy János, adjunktus, ügyvezető (BME-EFERTE Kft.)
rövidesen elérhető!
M1 autópálya 2×3 sávra bővítése az M0 és Tatabánya újváros csomópontok között, (híd műtárgyak szélesítése, átépítése hazai viszonyok között egyedi feltételek figyelembevételével). – Bartus Róbert (Unitef’83 Zrt.)
rövidesen elérhető!
Változások a “Kész betonszerkezetek korrózióvédelme” (e-UT 07.04.13) Útügyi Műszaki Előírásban – Dr. Seidl Ágoston, ügyvezető (Magyarádi Kft.)
R
Az antigraffiti felvitelének technológiája. Az impregnálószerek hatásának élettartama – Leskó Ferenc, vegyészmérnök (Silicone Protection Kft.)
Beton és vasbeton szerkezetek védelme hidrofóbizáló impregnálással – Szautner Csaba, kereskedelmi vezető (Mapei Kft.)
Vasbeton szerkezetek 5, 50, 500 vagy 5000 évre? – Spránitz Ferenc, betontechnológus (Dolomit Kft.) – Laczkó László, laboratórium vezető (SZIKKTI Labor Kft.)
Hullámok játéka – a Poroszló-Tiszafüred közötti kerékpárút hídjai – Borzai Tibor, műszaki igazgató (Speciálterv Építőmérnöki Kft.)
Széchenyi Lánchíd jelenlegi állapotának megfelelő felújítás tervezése és a „harmadik” Lánchíd lehetősége – Horváth Adrián (FŐMTERV Zrt.)
